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Waymo 推出「參考駕駛模型」虛擬技術，透過模擬人類在極端道路情況下的反應，量化其自駕系統的安全表現，旨在建立行業安全基準。

Waymo 在德州的自動駕駛車輛登記數大幅領先 Tesla，顯示專注於機器計程車車隊的營運模式在友善的州法架構下，比消費型自駕軟體更具規模化優勢。

Waymo 因其無人駕駛計程車頻繁駛入洪水區，被迫暫停亞特蘭大與聖安東尼奧的服務，並縮減部分地區營運，凸顯自動駕駛在惡劣天氣與複雜施工環境下的技術瓶頸與監管風險。

Waymo 因機器人計程車嘗試駛入淹水路段，針對約 3,791 輛車發布軟體召回，強制導入更謹慎的避險決策。

北京車展展現中國車廠在電動化與智能化的領先地位，但同時 Tesla Cybertruck 的多次召回與 Avride 的自動駕駛事故調查，顯示產業在品質與安全管控上仍面臨挑戰。

Uber 宣布將透過 AV Labs 計劃，利用數百萬名駕駛的車輛建立數據感測網絡，為自動駕駛技術提供關鍵環境數據。

特斯拉將 Robotaxi 自動駕駛計程車服務擴展至達拉斯與休士頓，深化在德州市場的商業化佈局，但同時需應對移除安全駕駛員後的法律責任轉換挑战。

特斯拉宣布將其無人駕駛計程車 Robotaxi 服務擴展至達拉斯與休士頓。此舉得益於德州相對寬鬆的自動駕駛法規，但該服務仍需面臨關於事故責任歸屬的法律挑戰與消費者信任度的考驗。

Uber 與 Verne 及 Pony AI 合作，在札格瑞布推出歐洲首個商業 Robotaxi 服務，並整合進 Uber 平台。此項目正接受歐盟相關法規審視，被視為檢驗歐洲自動駕駛責任歸屬的重要試點。